重载减速机漏油及时解决方案

重载减速机漏油及时解决方案

发布人:曙光传动 发布日期:2012-8-3 9:54:23 点击:1
重载减速机 是轧钢生产线中的重要设备,受到箱体铸造工艺、密封结构的型式、齿轮减速机 密封元件所用材料及其安装维护水平等因素的影响,在其高、低轴端,时常出现润滑油渗漏问题,给使用单位造成了很大的损失。本文对此进行了分析,提出了设计改进方案,和更有效的现场处理方法。
吴桥清大曙光传动设备有限公司是一家集减速机及其它传动设备的开发、研制、加工、销售、外贸于一体的专业生产厂家。
漏油原因分析及现场处理,以某钢铁公司60万吨全连续棒- 带钢生产线所使用粗轧减速机 为例,在试运转过程中,发现在减速机高、低速轴的出入端,四个端盖均发生漏油现象。由于该型减速机的高、低速齿轮减速机轴润滑系统的密封结构设计不完全相同,却同时出现了漏油,因此主要问题有可能并不是出在密封上,而是在采取了相同设计的回油环节。
通过询问供货商,得知该减速机 的回油孔加工,的确存在相当问题,其实际成型孔径尺寸,大约只相当于蓝图中所标设计尺寸的1 /2,且孔壁不够光滑,存在大量毛刺,没有达到图纸要求的粗糙度。因此造成高、低速轴上的滑动轴承,其循环润滑油回油不畅,形成漏油的主要原因。
此时,在现场对回油孔进行修整加工,显然是不切实际的,需要采取最简单快捷的处理方法。决定分别在减速机 高、低速轴端各个透盖的内侧,加装吸油毛毡。而当将高速轴的闷盖拆下后,又发现了其他问题。按照原有设计,在高速轴端上安装的密封环,应采用弹簧将其勒紧在轴上,但观察后发现,弹簧在安装时并未箍紧,密封环与轴颈之间存在较大间隙,无法发挥应有密封作用。且制造密封环的材质,并未采用当初设计时要求的“布质酚醛层压板”。鉴于以上情况,决定采用易于购得的标准件“唇型密封圈”,替换非标密封环。为了便于安装,将此密封圈分割成两个半圆状, 安装时将分割面放置于水平位置,之后再于密封圈与透盖之间,加填吸油毛毡。经过如此处理之后,在接下来的整个试运转阶段,漏油现象得到良好解决。 我们本着 建一流企业、创一流的服务、做一流的品牌的企业宗旨,诚信、开拓、进取、创新是我们永远不变的精神理念。更多信息请浏览:http://www.dgtghj.com/
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